Ngoài trời & Đường phố

Đường thành phố có lưu lượng giao thông hỗn hợp - phương tiện, người đi xe đạp, người đi bộ và lối sang đường - và ánh sáng đường không đồng đều là điều mà người dân phàn nàn và là dấu hiệu kiểm tra an toàn. Hóa đơn tiền điện cao thường là lý do khiến chương trình trang bị thêm tồn tại ngay từ đầu. Việc trang bị thêm phải phù hợp với vị trí và khoảng cách cột hiện có, điều này hiếm khi phù hợp với lý tưởng cho một bộ đèn mới, đồng thời việc bảo trì phức tạp trên đường hiện hành có chi phí cao hơn nhiều so với phụ kiện mà nó thay thế.

Đèn đường LED được thiết kế theo loại chiếu sáng EN 13201 mà cơ quan của bạn chỉ định, với quang học phù hợp với chiều cao cột và khoảng cách thực sự tồn tại trên địa điểm - khoảng cách cột chứ không phải bộ đèn, thường là giới hạn quyết định loại chùm tia, vì vậy việc tính toán quang học được thực hiện trước khi lựa chọn thiết bị cố định. Cấu trúc chống thấm nước IP66 để tiếp xúc quanh năm với mưa, bụi và tuyết, với khả năng chống sét lan truyền được chỉ định cho nguồn điện tại địa phương của bạn và khả năng chống sét. Photocell để vận hành tự động từ hoàng hôn đến bình minh và khả năng tương thích với thành phố thông minh nơi chính quyền vận hành nền tảng quản lý. Trong trường hợp cột được tái sử dụng, chúng tôi xác nhận đường kính lắp đặt và mức tải trọng gió của cột hiện có trước khi đặt hàng.

Đường tốc độ cao cần hệ thống chiếu sáng hỗ trợ tầm nhìn xa và phát hiện mối nguy hiểm ở khoảng cách xa thay vì chỉ chiếu sáng đường băng. Nút giao và đường dốc tạo ra hình học phức tạp với các yêu cầu xung đột nhau. Việc bảo trì trên lòng đường đang hoạt động yêu cầu đóng làn đường, việc này tốn kém và gây gián đoạn - vì vậy tuổi thọ lâu dài và mức bảo trì tối thiểu chiếm ưu thế trong thông số kỹ thuật. Sự sụt giảm điện áp khi chạy lộ dài cũng phải được tính đến.

Đèn đường LED công suất cao có phân bố chùm tia theo chiều rộng lòng đường và loại chiếu sáng yêu cầu, được tính toán thay vì giả định. Chúng tôi chỉ định tuổi thọ sử dụng dài nhất và mức tăng đột biến cao nhất trong phạm vi cho các vị trí này vì chi phí tiếp cận chiếm ưu thế: tuổi thọ sản phẩm ngắn là thứ đắt nhất bạn có thể mua trên đường cao tốc. IP66 để tiếp xúc với thời tiết liên tục. Cảm biến quang điện dành cho hoạt động từ hoàng hôn đến bình minh, với tính năng giám sát thành phố thông minh nên lỗi sẽ tự báo cáo thay vì được phát hiện khi kiểm tra. Đối với các khu vực nút giao và đoạn đường nối, chúng tôi lên kế hoạch cho các góc ngắm bổ sung cần thiết, thường yêu cầu quang học khác với đường chính.

Đường vào bên trong các khu công nghiệp có nhiều ô tô, xe tải hạng nặng và đôi khi là người đi bộ, thường không có lối đi bộ. Hệ thống chiếu sáng được sở hữu và vận hành bởi địa điểm chứ không phải do chính quyền thành phố, vì vậy nó phải gắn với chế độ bảo trì và an ninh của chính địa điểm đó. Khả năng chống chịu thời tiết kém và tuổi thọ sản phẩm ngắn xuất hiện nhanh chóng trên các cơ sở hoạt động ba ca. Khu vực bãi và bốc hàng bên đường thường có sản lượng cao hơn đường.

Đèn đường LED dành cho hình dạng đường, với đèn LED khu vực được chỉ định riêng cho sân và khu vực bốc hàng nơi hoạt động diễn ra vào ban đêm. Hệ thống điều khiển được nhóm lại để hệ thống chiếu sáng an ninh và hệ thống chiếu sáng vận hành tuân theo các lịch trình khác nhau - đây là nguyên nhân dẫn đến phần lớn việc giảm chi phí năng lượng. Đối với các địa điểm có camera quan sát, chúng tôi xác nhận mức hỗ trợ hiệu suất của camera tại các điểm phủ sóng, đây là khoảng trống chung. Bảo vệ chống nước và đột biến IP66, với xếp hạng cột và móng được xác nhận cho các tuyến đường dành cho xe hạng nặng.

Các bãi đỗ xe mở được đánh giá dựa trên độ đồng nhất cao hơn mức độ lux trung bình - các mảng tối giữa các cột là những gì người dùng nhận thấy và là dấu hiệu đánh giá an ninh, đồng thời ánh sáng không đồng đều là lỗi phổ biến nhất trong ứng dụng này. Cột điện thấp hơn so với trên đường, khiến người lái xe bị chói mắt. Những địa điểm này thường không có người sử dụng trong thời gian dài vào ban đêm, vì vậy việc chạy hết công suất cho đến bình minh là nguyên nhân chính khiến hóa đơn tiền điện tăng cao.

Đèn LED khu vực được thiết kế đồng nhất trước tiên, sau đó được kiểm tra theo mức trung bình - tỷ lệ quan trọng hơn con số. Bộ quang học và mục tiêu để kiểm soát độ chói ở độ cao thông thường của mắt người lái đối với chiều cao cột được sử dụng. Tế bào quang điện dành cho hoạt động từ hoàng hôn đến bình minh, với chế độ làm mờ theo lịch trình hoặc cảm biến để trang web giảm xuống mức bảo mật qua đêm và trở về trạng thái đầu ra đầy đủ khi phát hiện. IP66 để tiếp xúc quanh năm. Đối với các phần có mái che hoặc kèm theo, chúng tôi chuyển sang các thiết bị cố định phù hợp với không gian kín.

Các đường phố trong khuôn viên trường và khu dân cư chuyên chở người đi bộ nhiều như phương tiện giao thông, vì vậy độ chiếu sáng theo chiều dọc - ánh sáng trên các khuôn mặt và lối vào tòa nhà - cũng quan trọng như ánh sáng trên đường. Hóa đơn tiền điện cao là mối lo ngại thường trực đối với các khu đất trong khuôn viên trường và việc bảo trì phức tạp trải rộng trên một địa điểm rộng lớn là nguyên nhân khiến thông số kỹ thuật giá rẻ trở nên đắt đỏ. Các giới hạn về bầu trời tối và ánh sáng xâm nhập ngày càng được áp dụng, điều này loại trừ các thiết bị được che chắn kém.

Đèn đường LED có điều khiển độ sáng lên khi áp dụng giới hạn bầu trời tối hoặc xâm phạm, được xác minh theo quy định của địa phương thay vì giả định. Hệ thống quang học được chọn để cung cấp cả độ sáng theo chiều ngang và chiều dọc ở quy mô người đi bộ. Photocell theo tiêu chuẩn, với khả năng tương thích với thành phố thông minh, nơi khuôn viên vận hành một nền tảng trung tâm - sau đó toàn bộ khu nhà có thể được lên lịch và giám sát từ một nơi thay vì theo từng mạch. Nhiệt độ màu ấm hơn, thường là 3000 K, tùy theo kế hoạch của khách hàng. Sự xuất hiện nhất quán trên toàn bộ trang web, bao gồm cả việc hoàn thiện cột và giá đỡ phù hợp.

Không gian công cộng được thắp sáng cho con người hơn là cho xe cộ, và bản tóm tắt thường mang tính kiến ​​trúc một phần. Các địa điểm ven biển và ven sông làm tăng khả năng tiếp xúc với muối, nơi khả năng chống chọi với thời tiết kém khiến trận đấu sớm kết thúc. Các thiết bị cố định nằm trong tầm tay của công chúng, điều này làm tăng cả yêu cầu về khả năng chống phá hoại và an toàn. Các sự kiện và việc sử dụng theo mùa có nghĩa là hệ thống chiếu sáng phải hoạt động ở nhiều chế độ và việc bảo trì phức tạp ở không gian công cộng sẽ gây khó khăn cho những người sử dụng nó.

Đèn LED khu vực có chùm sáng trải rộng và hướng nhắm phù hợp với hình dạng không gian, cộng với các điểm nhấn kiến ​​trúc theo yêu cầu của sơ đồ. IK08 tối thiểu ở các vị trí có thể truy cập công khai, IK10 trong đó hành vi phá hoại là một vấn đề đã biết. Chống nước IP66 với lớp hoàn thiện tiêu chuẩn hàng hải dành cho việc tiếp xúc với bờ sông và ven biển. Tế bào quang điện dành cho từ hoàng hôn đến bình minh, với khả năng điều chỉnh độ sáng hoặc điều khiển cảnh để không gian hoạt động ở mức độ sự kiện và mức độ qua đêm thấp hơn - việc lập kế hoạch đó là yếu tố biến việc giảm chi phí năng lượng thành giảm lượng khí thải carbon. Tuổi thọ lâu dài được chỉ định để duy trì việc bảo trì ngoài giờ công cộng.

Giải pháp chiếu sáng đường phố tốt nhất phụ thuộc vào phân loại đường, chiều cao cột, mật độ giao thông và tiêu chuẩn chiếu sáng. Đèn đường LED hiệu suất cao với hệ thống quang học được tối ưu hóa mang lại tầm nhìn tuyệt vời trên đường đồng thời giảm thiểu mức tiêu thụ năng lượng.

So với đèn natri cao áp truyền thống, đèn đường LED có thể giảm mức tiêu thụ điện từ 50% đến 80%, giảm đáng kể chi phí vận hành của thành phố.

Đèn đường ngoài trời phải có mức bảo vệ ít nhất là IP66 để chịu được mưa, bụi, tuyết và các điều kiện thời tiết khó khăn khác trong suốt cả năm.

Đèn đường LED cao cấp thường có tuổi thọ 100.000 giờ, giảm tần suất thay thế và giảm chi phí bảo trì cho các đô thị.

Đúng. Đèn đường LED hiện đại có thể hỗ trợ tế bào quang điện, cảm biến chuyển động, giám sát không dây, điều chỉnh độ sáng thích ứng và nền tảng quản lý thành phố thông minh.

Hệ thống chiếu sáng LED chất lượng cao giúp cải thiện tầm nhìn của người lái, tăng cường sự an toàn cho người đi bộ, giảm độ chói và cung cấp khả năng chiếu sáng đường đồng đều hơn so với các công nghệ chiếu sáng truyền thống.